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合资b级车降价排行榜,第一名是谁?

023年合资B级车降价排行榜的第一名是来自2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版。这款车型上市仅4个月，现金优惠高达68万，优惠幅度高达36%，相当于新车打了快6折。这要放在前几年，难以想象。第二名是来自东风旗下的雪铁龙C6，降价的是一款2023年才上市的400THP纪念版车型。

排名第一的是2023款捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版，虽然上市仅4个月，但现金优惠高达68万，优惠幅度高达36%，相当于新车打了6折，这在前几年是难以想象的。排名第二的是东风旗下的雪铁龙C6 2023年400THP纪念版车型，虽然优惠幅度没有之前那么大，但仍然高达34%。

首先，让我们看看2023年合资B级车降价排行榜的第一名是谁。答案可能会让人大吃一惊，它就是2023款的捷豹XEL0T200PSR-DYNAMIC青春运动版。这款车型上市仅4个月，现金优惠高达68万，优惠幅度高达36%，相当于新车打了近6折。在前几年，这样的优惠幅度是难以想象的。

降价排名第一的合资B级车是 雪佛兰迈锐宝XL，重庆地区市场优惠幅度达到了35000元，原本指导价149万元起步，优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步，看上去的确很香。

迈锐宝XL 迈锐宝XL，称得上是普通B级车市场的“跳水王子”，官方给出的现金优惠为6万。我们以最受年轻消费喜爱的2020款Redline 550T自动锐联版车型为例，在10月中旬提车的客户拿到了69-89万的现金优惠，落地价格在16-17万之间。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油车降价排行榜前十名

奥迪A4L降幅37%，优惠183万元，入门门槛大幅降低。3）奔驰C级优惠12万元，最高降幅超35%。4）凯迪拉克CT5最大降幅达31%，价格下调9万元。5）雷克萨斯ES出现23%的降幅，降价约8万元。6）宝马3系降幅32%，奥迪A5降幅34%，都通过价格手段维持竞争力。

降价最多的油车包括奔驰A级、奥迪A4L、捷豹XEL、奔驰CLA、奔驰GLA等豪华车型，以及威朗、宝来、朗逸、轩逸等主流合资车型。豪华车型降价情况：奔驰A级：降价幅度显著，降价金额约156万左右，展现了豪华品牌在市场中的让步策略。奥迪A4L：同样作为豪华车型，降价金额高达14万，显示出市场竞争的激烈程度。

丰田雷凌：4月排名降价榜第30位，最大市场让利达31%，入门级车型售价7万左右。别克君威：推出一口价活动，起售价10万出头，4月入榜降价前20名，降幅超30%。红旗H5：2025款新车型终端优惠5万元左右，起售价10万左右。

奔驰EQB：纯电SUV，降幅超43%，让利超15万元，终端价进入30万元区间，是降价榜榜首车型。宝马X1（燃油版）：紧凑型SUV，降幅43%，起售价低至147万元，成为豪华品牌入门级车型价格底线。此次豪车降价潮是由豪华品牌电动化转型压力、电池成本18个月连跌及库存高企等因素引发的。

新能源领域，别克微蓝62019年入门版售价38万元，2025年450km版本降至78万元，降幅49%，成为合资新能源降价代表。

NO.10 奔驰GLC 24年销量：153100辆 作为唯一进入销量前十的豪华品牌SUV车型，奔驰GLC在24年取得了153100辆的销售成绩，取得了同比43%的大幅增长，现款奔驰GLC在设计上向家族全新的设计风格靠拢，不论是整体美感还是智能化水平都有较大提升。

丰田凯美瑞2022降价的原因是什么

同时，凯美瑞的生产成本也在持续上升，这同样可能是导致其降价的原因之一。但值得注意的是，凯美瑞的降价并不等同于其质量或性能有所降低。这只是市场竞争和行业环境变化下的调整策略。丰田始终致力于提升凯美瑞的性能和质量，以满足消费者的需求。未来，随着市场环境的不断变化和消费者需求的日益多样化，凯美瑞将继续面临各种挑战和机遇。

同时，生产成本的上升也是导致凯美瑞降价的因素之一。然而，降价并不意味着凯美瑞的质量或性能有所下降，这只是应对市场变化和行业动态的调整措施。尽管如此，丰田对凯美瑞的品质和性能提升始终不懈。他们深知，即使在降价策略中，满足消费者需求并保持产品竞争力是首要任务。

之所以降价，主要还是因为丰田凯美瑞面临的市场竞争压力越来越大了。

Q2保值率排行榜:新能源二手车全线下跌,极氪蔚来跌幅最高

1、极氪：以65%的跌幅领跌新能源品牌。原因包括竞品迭代降价、厂方二手车大量涌入市场导致供过于求，以及产品竞争力被稀释。

2、中国品牌新能源保值率排名与降幅极氪领跌：作为保值率榜首品牌，极氪因销量压力于8月加入官降行列，三季度保值率跌幅达2%，成为跌幅最大的品牌之一。蔚来降幅显著：二季度官降影响延续至三季度，租电模式导致价格体系混乱、沟通成本增加及库存周转支出上升，保值率降幅相对较大。

降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十

1、长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型，同时也夺得燃油车榜单第一的位置，而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6，6月零售销量为14267辆，仅排名第12位，销量同比减少32%。

2、整体排名情况冠军：哈弗H6依然占据销量排行榜冠军宝座，但销量大跌。第二名：途观紧随其后，与哈弗H6的差距缩小。第三名：福特翼虎从上个月的第15位跃升至本月第三，销量几乎翻番。前十名常客：长安CS7奇骏、昂科威、本田CR-V、瑞风S幻速S3等车型依然在前十名之列，排名变化不大。

3、月SUV销量排行中，特斯拉Model Y位列第一，哈弗H6排名第四，但特斯拉并非作弊，只是将几个月的交付量集中释放。

4、新能源技术落后，油耗劣势凸显哈弗H6仍依赖传统燃油动力，0T发动机油耗高达8-9L/100km，而比亚迪宋PLUS DM-i等插混车型亏电油耗仅4L左右，且支持纯电续航。在油价上涨和政策倾斜（如绿牌、免购置税）的背景下，消费者更倾向选择新能源车型。

5、月销量：51471 以上就是6月份的SUV销量前十了，日系勉勉强强保住后4的坐席，埃安与比亚迪稳定发挥，长安CS75 PLUS在新能源夹攻下依然坚挺。而十名之外，哈弗H6排名继续下滑，这已经跌出了前十，博越L销量甚至连瑞虎8都不如了。