刹车油门正确踩法(踩刹车油门视频)

到底应该“正踩刹车斜踩油门”,还是该“斜踩刹车正踩油门”?为什么?

1、“正踩刹车斜踩油门”的脚法是更合理且正确的选择。具体原因如下：符合人体自然姿势：正常人右脚往前伸自然放置时，脚掌向右斜是最自然的姿势，把脚掌摆正或向左斜都需要额外用力。正踩刹车斜踩油门时，踩油门用自然向右斜的姿势，长时间驾驶不易疲劳；而斜踩刹车正踩油门，踩刹车时脚掌需向左斜，要用更大力量保持姿势，时间久了容易累。

2、安全性刹车稳定性：正脚踩踏板比斜脚踩更容易发力，且踩踏更稳定。刹车踏板相对较重，行驶中需要用力踩刹车的情况时有发生，正脚踩刹车能更好地控制力度。而油门踏板较轻，行驶中踩油门的幅度通常不大，斜脚踩油门足以轻松掌控。避免踩空风险：行驶中需要踩刹车时，右脚通常需从油门踏板移至刹车踏板。

3、开车时建议采用“正踩刹车，斜踩油门”的方式，这种方式更舒适且更安全，在颠簸路段也有利于保持油门稳定。具体分析如下：舒适度方面自然动作：油门踏板位于最右侧，坐进车里后两脚自然放在座位中间，右脚脚尖稍微向旁边偏一下就能踩到油门踏板，动作自然。

4、我不赞同这样的做法，油门和刹车本来就是两个独立的个体，踩刹车就不要踩油门，踩油门势必不会踩刹车，如果让左脚控制刹车右脚控制油门，势必会造成打架模式，只有一只脚控制两个独立的踏板才更好把控，不至于情急之下造成混乱操作，这样也更加安全。

5、正踩油门正踩刹车，是最不可取的，因为在紧急情况需要刹车时，你的脚需要平移到刹车位置再踩下油门，大家可以试试两种方式在反应速度上有什么差别，在时速120行驶时，每秒的行驶距离大概33米，两种踩油门的方式很可能就决定了一次事故的发生与否。

6、所以综合来讲，正踩刹车斜踩油门比斜踩刹车正踩油门更好。

自动挡汽车刹车和油门正确的踩法

想要区分车子的刹车和油门位置，其实非常简单，如果是自动挡车型，脚底下会有两个踏板，最靠右边的就是油门踏板，在左边的为刹车踏板。如果驾驶的是手动挡车型，脚下就会有三个踏板，最左边的为离合踏板，中间是刹车踏板，而最右边的是油门踏板。 在踩刹车和油门的时候，初踩不要踩到底。

一定不要在收油减速或者等红灯时还把脚踩在油门踏板上，这样很容易发生把油门当刹车踩的情况。 当然，现在大多数汽车都安装了制动优先系统，这允许汽车在同时踩下制动器和加速器时优先控制制动系统，并将节气门自动关闭到怠速状态，从而增加进气歧管的真空度并增加制动力。

先一句话概括下，自动档车起步，首先是踩住刹车，启动发动机，然后车辆挂上D档，释放手刹，最后松开刹车踏板后车辆会缓慢起步，如果不踩油门也不踩刹车，车辆就以怠速行驶，通常速度不会超过7km/h。此时如果想要车辆进一步加速，只需要轻点油门即可。一般来说如果你的车熄火时档位不在P或N档，启动车辆时仪表上会提示先挂P档。

在启动自动挡汽车之前，确保变速杆处于P挡或N挡。在启动过程中，注意脚刹、手刹和油门的配合。在挂D挡后，在松开手刹的同时缓慢抬刹车，这相当于缓慢提升手动挡汽车的离合器。然后踩下油门，让汽车慢慢启动。不要用力踩油门，不仅会耗油，还会损坏汽车。挂挡时注意不要松开制动踏板。

自动挡车开车教程：调整好驾驶姿势、起步要领、加速要领、停车要领、倒车要领、行驶要领。 调整好驾驶姿势 驾驶自动挡汽车时，驾驶员坐姿应调整至能方便操作方向盘、踩踏油门及刹车踏板，且保持自然舒适的标准姿势。

开车起步的正确步骤手动挡起步的正确步骤是先挂一档，离合器踩到底，把手刹放下来，慢慢抬离合，当感觉车抖动的时候要稳住不动，然后慢慢松开离合轻轻点一下油门车就走了。自动挡起步的正确步骤是踩住刹车，把档位推到“D”的位置。把手刹放下来，然后慢慢松开刹车，紧接着跟进油门起步就完成了。

科目三离合器,刹车,油门正确踩法,

1、科目三离合器、刹车、油门的正确踩法如下：离合器起步：先将离合和刹车踩到底，挂一档，松手刹后10秒内起步。缓抬离合器至车辆轻微震动时松掉刹车，稳住脚后跟不动，待车动脚停，心里默数1-2-3后完全松开离合。踩离合时用脚尖位置，用力踩下，抬离合时轻抬、慢慢松，一档起步时尤其要慢，防止松太快造成熄火。

2、快踩慢抬：换挡时离合需快速踩到底，松离合时先快抬至半联动位置，再缓慢松开以避免熄火。半联动状态：起步时抬离合至半联动（发动机声音变低、车身轻微抖动），再缓慢松离合并轻踩油门。

3、踩离合与刹车：左脚将离合器踩到底，右脚同时踩住刹车（防止车辆滑动）。挂档与松手刹：保持离合和刹车踩到底，挂入一档，完全松开手刹。缓松离合与起步：目视前方，缓慢抬起离合器至半联动点（车身轻微抖动），此时保持左脚不动，右脚逐渐松开刹车，车辆开始移动后完全松开离合，右脚轻踩油门加速。

4、紧急制动：迅速踩下刹车踏板至底，同时踩下离合器（防止发动机熄火），但需避免急刹导致车辆失控。注意事项：科目三中除紧急情况外，刹车需轻踩缓停，避免急刹扣分。减速后需根据车速及时减档，保持档位与速度匹配。操作总结无需换挡加速：轻踩油门→松开油门。

离合器刹车油门的正确踩法

加挡阶段：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将挡杆拨到相应的挡位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。 正常行驶阶段：车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。 刹车阶段：行车时不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽量缩短半联动时间，以防烧坏离合器摩擦片。

当车辆加速时，需要驾驶员左脚踩踏离合器踏板，松开车辆的油门踏板，将挡位挂至理想挡位后，缓慢抬起离合器踏板，驾驶员右脚同时缓慢踩踏油门踏板，当感觉到离合器片有轻微接触时，可做稍微停顿，然后完全抬起离合器踏板，再踩油门加速。

科目三离合器、刹车、油门的正确踩法如下：离合器起步：先将离合和刹车踩到底，挂一档，松手刹后10秒内起步。缓抬离合器至车辆轻微震动时松掉刹车，稳住脚后跟不动，待车动脚停，心里默数1-2-3后完全松开离合。

开车起步的正确步骤手动挡起步的正确步骤是先挂一档，离合器踩到底，把手刹放下来，慢慢抬离合，当感觉车抖动的时候要稳住不动，然后慢慢松开离合轻轻点一下油门车就走了。自动挡起步的正确步骤是踩住刹车，把档位推到“D”的位置。把手刹放下来，然后慢慢松开刹车，紧接着跟进油门起步就完成了。

因此，手动挡减速应先减速，那么手动变速箱需要手动降档，否则很容易熄火，需要降档时踩离合换挡才是正确的操作，但是很多司机的习惯是离合和刹车一起踩，原因是发动机不容易熄火。

前半段根据自家车辆的情况适当松快点，等感觉到车辆有往前走的趋势了才开始小心翼翼松离合。 等车辆开始缓缓移动以后就可以把刹车完全松开了，这个时候右脚不要闲着，直接搭在油门踏板上伺机踩油门。踩油门也有技巧的，如果离合和油门没有搭配好就会在踩油门的时候出现发动机光吼不走的情况。

自动挡刹车油门脚的正确踩法?

1、一定不要在收油减速或者等红灯时还把脚踩在油门踏板上，这样很容易发生把油门当刹车踩的情况。 当然，现在大多数汽车都安装了制动优先系统，这允许汽车在同时踩下制动器和加速器时优先控制制动系统，并将节气门自动关闭到怠速状态，从而增加进气歧管的真空度并增加制动力。

2、想要区分车子的刹车和油门位置，其实非常简单，如果是自动挡车型，脚底下会有两个踏板，最靠右边的就是油门踏板，在左边的为刹车踏板。如果驾驶的是手动挡车型，脚下就会有三个踏板，最左边的为离合踏板，中间是刹车踏板，而最右边的是油门踏板。 在踩刹车和油门的时候，初踩不要踩到底。

3、在启动自动挡汽车之前，确保变速杆处于P挡或N挡。在启动过程中，注意脚刹、手刹和油门的配合。在挂D挡后，在松开手刹的同时缓慢抬刹车，这相当于缓慢提升手动挡汽车的离合器。然后踩下油门，让汽车慢慢启动。不要用力踩油门，不仅会耗油，还会损坏汽车。挂挡时注意不要松开制动踏板。

4、等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。 将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡，N挡为空挡，R挡为倒档，S挡为手动模式。注意此时右脚仍踩着刹车。

5、自动挡车起步比手动挡要容易一些，起步前先调整好座椅。然后踩住刹车，把档位推到“D”的位置。然后慢慢松开刹车，等车辆在抖动时迅速松开手刹，紧接着跟进油门起步就完成了。 手动挡起步的正确步骤不管是手动还是自动挡，在开车起步前先调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。

6、驾驶自动挡车辆时，需要特别注意刹车和油门踏板的正确使用方法。自动挡车辆只有两个踏板：左侧的刹车踏板和右侧的油门踏板。在驾驶过程中，这两个踏板应由右脚单独控制，严禁左脚控制一个踏板。一些驾驶员可能会认为没有离合器踏板，左脚闲置无用，于是尝试用左脚踩刹车踏板。